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代写论文

园路规划设计相关问题探讨

作者:代写论文  来源:http://www.starlunwen.com/  发布时间:2011-04-19 20:41:35

随着现代城市的发展,城市园林的风格布局越来越多样化,园路在其中起到了重要的作用,如规划式园林,则园路应布局为直线和有轧可循的曲线式;而自然式园林则园路布局成无轨可循的自由曲线和宽窄不同的变形路。由此可以看出,园路的设计如同人体的骨架,在一定的程度上决定着园林的布局特点、大小及风格走向。本文由星论文网共享,转载请注明出处:http://www.starlunwen.com/article/html/list81-1.html星论文网长期提供园艺论文发表发表园艺论文园艺论文代写代写园艺论文等论文服务  
  1、园路的类型
  1.1 主要道路
  联系全园,必须考虑通行、生产、救护、消防、游览车辆。宽7~8m。
  1.2 次要道路
  沟通各景点、建筑,通轻型车辆及人力车。宽3~4m。
  1.3 林荫道、滨江道和各种广场
  1.4 休闲小径、健康步道
  双人行走1.2~1.5m,单人0.6~lm。健康步道是近年来最为流行的足底按摩健身方式。通过行走卵石路上按摩足底穴位达到健身目的,但又不失为园林一景。
  2、园路的线型
  2.1 规划中的园路,有自由、曲线的方式,也有规划、直线的方式,形成两种不同的园林风格。当然采用一种方式为主要的同时,也可以用另一种方式补充。这样多者相间构成整体的和谐。不管采取什么式样,园路忌讳断头路、回头路,除非有一明显的终点景观和建筑。
  2.2 园路并不是对着中轴,两边平行一成不变的,园路可以是不对称的。
  2.3 园路也可以根据功能需要采用变断面的型式。
  2.4 园路的转弯曲折。这在天然条件好的园林用地并不成问题:因地形地貌而迂回曲折,十分自然。为了延长游览路线,增加游览趣味,提高绿地的利用率,园路往往设计成婉蜒起伏状态,这时就必须人为地创造一些条件来配合园路的转折和起伏。
  2.5 园路的交叉要注意几点:避免多路交叉。这样路况复杂,导向不明;尽量靠近正交。锐角过小,车辆不易转弯,人行要穿绿地做到主次分明。在宽度、铺装、走向上应有明显区别:要有景色和特点。尤其三叉路口,可形成对景,让人记忆犹新而不忘。
  2.6 园路在山坡时,坡度≥6,要顺着等高线作盘山路状,考虑自行车时坡度 ≤8,汽车≤15如果考虑人力三轮车,坡度还小,为≤3;人行坡度>10%时,要考虑设计台阶。
  3、园路规划原则
  3.1 园路在园林中尺度与密度
  园路的尺度、分布密度,应该是人流密度客观、合理的反映。“路是走出来的”,从另一个方面说明,人多的地方(如游乐场、入口大门等)尺度和密度应该大一些;休闲散步区域相反要小一些,达不到这个要求,绿地就极易损坏。
  此外,现代园林绿地中还应增加相应的活动场地。另园林过去多以参加游览为主。游园的方式、注意自我感受,人们以思索、追溯领悟艺术中的哲理情感为主要欣赏方式,追求所谓“神游”。而现代人的旅游方式有一种要求与参与的趋势。人们不仅要求环境优美,而且要求在这样的环境中从事文娱、体育活动,甚至进行某些学术活动,获取知识,因此,还要理解相当数量的活动场地。
  园路广场的占地比例:在儿童公园、专卖公园、居住区公园一般可占10%-20%,在带状绿地,小游园可占10%-15%,其它专卖公园可占10%-15%。
  3.2 园路的布局
  3.2.1 平面成形布局
  风景园林的道路系统不同于一般的城市道路系统,它具有自己的布置形式和布局特点。自然式园林绿地常见的园路系统布局形成多为套环式、带带式和树枝式三种。
  在自然式园林绿地中,园路多表现为迂回曲折,流畅自然的曲线性,中国古典园林所讲的峰回路转,曲折迂回,步移景异,即www.starlunwen.com是如此。园路的自然曲折,可以使人们从不同角度去观赏景观,在私家园林中,由于所占面积有限,园路的曲折更使其小中见大,延长景深,扩大空间。
  除了这些自由曲线的形式外,也有规划的几何形和混合形式,由此形成不同的园林风格。西欧的古典园林中(如凡尔赛宫)讲究平面几何形状。当然采用一种形式为主,另一种形式补充的混合式布局方式,在现代园林绿地中也比较常见。
  3.2.2 立面成形布局
  园路也可以根据功能需要收放宽度尺寸,采用变断面的形式进行立面上的布局。例如:北京香山、沿蹬道攀登可以发现,不同转折处有不同的宽狭,而且在中途还没有过路亭。另外在许多园中,设置坐登、椅子园路外延边界,除此之外,还有园路和小广场相结合等等。这样宽狭木,曲直相济,反倒使园路多变,生动起来,做到一条路上休闲、停留和人行,运动相结合,各得其所。
  3.3 园路路口规划
  园路路口的规划是园路建设的重要组成部分。从规划式园路系统和自然式园路系统的相互比较情况看来,自然式园路系统中则以三岔路口为主,而在规划式园路系统中则以十安路口比较多,但从加强寻游性来考虑,路口设置也应少一些十字路口,多一点三岔路口。
  道路相交时,除山地陟坡地形之外,一般场尽量保用正相交方式。斜相交时斜交角度如呈锐角,其角度也尽量不小于60°。锐角过小,车辆不易转弯,人行要穿绿地。锐角部份还应采用足够的转弯半径,设为园形的转角。路口处形成的道路转角,如属于阴角,可保持直角状态,如属于阳角,应设计为斜边或改成圆角。
  要有景点和特点。在三叉路口中央可设计花坛、花舌等,要注意各条道路都要以其中心线与花坛的轴心相对,不要与花坛边线相切,路口的平面形状,应与中心花坛的形状相似或相适应,具有中央花坛的路口,都应按照规划式的地形进行设计。
  4、园路规划中应注意的问题
  4.1 现代园林中,由于设计师或某些个人主义,将本身很美的自然地形埋成一马平川,使园路失去立面上的变化,或将平的堆成“坟堆”强硬的使园路“三步一弯,五步一曲”。
  4.2 园路布局形成有自然式,规划式和混和式三种,但不管采用什么园路形式,最忌讳的是断头路,回头路。除非有一个明显的终点景观和建筑。
  4.3 园林绿地规划中园路所占面积,比例不适应,造成交通不便,造成人们行路挤占绿地现象。
  4.4 某些园路交叉口设计不www.starlunwen.com合理,夹角太小,未考虑转弯半径。人们为了方便,往往踩踏草坪。有些交叉口相交路数量太多(如四、五条),造成人们在路口交叉处无所适从的现象。
  4.5 某些园路在与环境的处理上,不是很适宜。如与园形花坛相切,建筑物入口集散广场处,相交路口偏重量一侧,道路与水体驳岸紧贴布置等。
  5、结束语
  5.1 严格执行规划规范,合理布置园路所占面积,满足园路功能要求。
  5.2 遵循道路规划设计原则,协调道路规划与周围环境的关系。
  5.3 加强自身艺术素质及业务素质,避免矫揉造作,使道路规划设计真正体现功能美与艺术美的和谐统一。
  
  参考文献:
  [1]梁永基,王莲清,道路广场园林绿地设计[M],北京中国林业出版社,2001
  [2]语来春,城市园林绿地规划[M]北京,中国建筑工业出版社
  [3]毛培林,园林铺地设计,[M],北京中国林业出版社


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